trueliving
New member
Alman otomobil pazarı için iyi bir haber yok: 2025'in ilk yarısında, bir önceki yıla göre daha az yeni kayıt kaydedildi. Durum elektrikli arabalarla farklıdır – ancak bir dernek “sahte bir başarı” dan bahseder.
Alman otomobil pazarı büzülme kursunda kalıyor: Haziran ayında, Federal Motor Taşımacılık İdaresi'nden (KBA) göre yeni kayıt sayısı geçen yıl yaklaşık yüzde 14 oranında düştü. Yılın ilk yarısında, KBA'nin Perşembe günü açıkladığı gibi, 1,4 milyon otomobil eksi yüzde 4,7 olur.
Haziran ayında daha güçlü düşüş, kısmen, yeni kayıtların özel bir etki nedeniyle 2024 aylık en yüksek değerini işaretlediği bir önceki yıldaki yüksek bir karşılaştırmalı değerden kaynaklanmaktadır.
Yönetim danışmanlığı EY şu şekilde açıklıyor: “Temmuz 2024'ten bu yana, AB'de yeni onaylanmış araçlar için bazı ek yardım sistemleri reçete edildi ve yeni bir siber güvenlik direktifi yürürlüğe girdi.” “Birçok üretici ve bayi, artık yeni düzenlemeleri karşılamayan kesim tarihinden önce araçlara izin verdi. Haziran 2024'te, yeni kayıtlar getirilen bu yeni kayıtlar yukarıda ortalama satış seviyesine yol açtı.”
Corona öncesi 2019 ile karşılaştırma, piyasanın ne kadar zayıf olduğunu göstermektedir: VDA Otomobil Derneği'ne göre, açık yılın ilk yarısında yüzde 24'tür.
Bu yıl toparlanan talep de elektrikli otomobillere biraz kayboldu. Numaraları Haziran ayında yüzde 8,6 artarken, yılın ilk yarısında yüzde 17,7 pazar payına yüzde 35 büyüme oldu. E-arabalar, fiyat indirimlerinin katkıda bulunduğu 2024'ün bozulmasından sonra daha iyi çalışır.
Daha önce piyasaya sürülen ABD elektrikli otomobil üreticisi Tesla, elektrikli otomobillere daha fazla ilgi duymuyor. Model Y'nin yenilenmiş bir versiyonda olmasına rağmen, yeni kayıtlar Haziran ayında yüzde 60 ve yılın ilk yarısında 8890 yeni otomobillerde neredeyse güçlü bir şekilde arttı. Pazar payı bir yıl önce yüzde 1,4'ten yüzde 0,6'dan düştü. Marka, ABD Başkanı Donald Trump ile birlikte Tesla patronu Elon Musk'un geçici siyasi bağlılığından muzdarip.
Baden-Württemberg Motorlu Taşıt Endüstrisi Derneği, e-Car Booth'u sahte bir başarı olarak adlandırdı. Dernek şefi Michael Ziegler, büyümenin kısmen üreticiler ve bayiler tarafından kendi kendine kayıt tarafından yönlendirildiğini, özel talebin yerdeyken. “Nedeni basit: Henüz insanlar için para ödemiyor,” diye ekledi. Yüksek elektrik fiyatı göz korkutucu, bu yüzden elektrik vergisi acilen azaltılmalıdır.
İthalatlar Derneği VDIK ayrıca federal hükümetin şimdilik elektrik vergisini azaltmadığından şikayet etti. VDIK Başkanı Imelda Labbé, “Yeni kayıtlarda yüzde 20'nin üzerinde BEV'lerin ve dolayısıyla filo limiti değerlerinin payı elde etmek için e-mobiliteyi teşvik etmek için açıklanan önlemlere acilen ihtiyacımız var.” Dedi. Alman motorlu taşıt endüstrisinin Merkezi Derneği de kullanılmış elektrikli otomobillerin tanıtımı da kullanıldı.
EY'den Constantin Gall, “Yeni arabalara olan talep çok zayıf ve çok zayıf kalıyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bunun nedeni, şirketler arasında yatırım kısıtlamasına ve tüketiciler arasındaki iş endişelerine yol açan devam eden ekonomik kuruştan kaynaklanıyor.” Şimdilik, ne Almanya'da ne de Avrupa'da bir yükselişle beklenemez.
AFP/Reuters/Lay
Alman otomobil pazarı büzülme kursunda kalıyor: Haziran ayında, Federal Motor Taşımacılık İdaresi'nden (KBA) göre yeni kayıt sayısı geçen yıl yaklaşık yüzde 14 oranında düştü. Yılın ilk yarısında, KBA'nin Perşembe günü açıkladığı gibi, 1,4 milyon otomobil eksi yüzde 4,7 olur.
Haziran ayında daha güçlü düşüş, kısmen, yeni kayıtların özel bir etki nedeniyle 2024 aylık en yüksek değerini işaretlediği bir önceki yıldaki yüksek bir karşılaştırmalı değerden kaynaklanmaktadır.
Yönetim danışmanlığı EY şu şekilde açıklıyor: “Temmuz 2024'ten bu yana, AB'de yeni onaylanmış araçlar için bazı ek yardım sistemleri reçete edildi ve yeni bir siber güvenlik direktifi yürürlüğe girdi.” “Birçok üretici ve bayi, artık yeni düzenlemeleri karşılamayan kesim tarihinden önce araçlara izin verdi. Haziran 2024'te, yeni kayıtlar getirilen bu yeni kayıtlar yukarıda ortalama satış seviyesine yol açtı.”
Corona öncesi 2019 ile karşılaştırma, piyasanın ne kadar zayıf olduğunu göstermektedir: VDA Otomobil Derneği'ne göre, açık yılın ilk yarısında yüzde 24'tür.
Bu yıl toparlanan talep de elektrikli otomobillere biraz kayboldu. Numaraları Haziran ayında yüzde 8,6 artarken, yılın ilk yarısında yüzde 17,7 pazar payına yüzde 35 büyüme oldu. E-arabalar, fiyat indirimlerinin katkıda bulunduğu 2024'ün bozulmasından sonra daha iyi çalışır.
Daha önce piyasaya sürülen ABD elektrikli otomobil üreticisi Tesla, elektrikli otomobillere daha fazla ilgi duymuyor. Model Y'nin yenilenmiş bir versiyonda olmasına rağmen, yeni kayıtlar Haziran ayında yüzde 60 ve yılın ilk yarısında 8890 yeni otomobillerde neredeyse güçlü bir şekilde arttı. Pazar payı bir yıl önce yüzde 1,4'ten yüzde 0,6'dan düştü. Marka, ABD Başkanı Donald Trump ile birlikte Tesla patronu Elon Musk'un geçici siyasi bağlılığından muzdarip.
Baden-Württemberg Motorlu Taşıt Endüstrisi Derneği, e-Car Booth'u sahte bir başarı olarak adlandırdı. Dernek şefi Michael Ziegler, büyümenin kısmen üreticiler ve bayiler tarafından kendi kendine kayıt tarafından yönlendirildiğini, özel talebin yerdeyken. “Nedeni basit: Henüz insanlar için para ödemiyor,” diye ekledi. Yüksek elektrik fiyatı göz korkutucu, bu yüzden elektrik vergisi acilen azaltılmalıdır.
İthalatlar Derneği VDIK ayrıca federal hükümetin şimdilik elektrik vergisini azaltmadığından şikayet etti. VDIK Başkanı Imelda Labbé, “Yeni kayıtlarda yüzde 20'nin üzerinde BEV'lerin ve dolayısıyla filo limiti değerlerinin payı elde etmek için e-mobiliteyi teşvik etmek için açıklanan önlemlere acilen ihtiyacımız var.” Dedi. Alman motorlu taşıt endüstrisinin Merkezi Derneği de kullanılmış elektrikli otomobillerin tanıtımı da kullanıldı.
EY'den Constantin Gall, “Yeni arabalara olan talep çok zayıf ve çok zayıf kalıyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bunun nedeni, şirketler arasında yatırım kısıtlamasına ve tüketiciler arasındaki iş endişelerine yol açan devam eden ekonomik kuruştan kaynaklanıyor.” Şimdilik, ne Almanya'da ne de Avrupa'da bir yükselişle beklenemez.
AFP/Reuters/Lay