trueliving
New member
Tesla teslimatları yıl başında yüzde 13 olduğunda, en çok satanlar Model Y'deki üretim değişimi bir faktör olarak kabul edildi. Ancak sunulan yeni sürümle daha iyi gitmiyor.
Tesla son çeyrekte tekrar daha az araba sattı. Teslimatlar yıl içinde yüzde 13,5 oranında 384.122 araca düştü. Mart ayından bu yana mevcut olan önceki en çok satanlar Model Y'nin yeni varyantı, başlangıçta satışları artıramadı.
Tesla patronu Elon Musk'un siyasi faaliyetleri hakkındaki tartışmalara ek olarak, Y modelindeki geçiş aşaması, ilk çeyrekte yüzde 13'lük satışların düşmesinin bir nedeni olarak kabul edildi. Tesla yıl başında üretim hatlarını dönüştürdü. Bunun için üretim birkaç hafta durdu. Aynı zamanda, potansiyel müşterilerin fiyatlandırması önceki Y varyantının bir aracı satın almak için daha azdı.
Yenilenen eksi Tesla'yı arka arkaya teslimattaki ikinci yıllık düşüşe getiriyor. İkinci çeyrekte teslimatlar analistlerin ortalama beklentilerine yakındı. Aynı zamanda, bazı piyasa gözlemcileri yaklaşık 355.000 araç üzerinde daha düşük bir değer beklemişti. Tesla payı, önceden değiştirilebilir ticarette ilk tepkide yüzde beşten fazla arttı.
ABD Electropro Premium'un sonuna kadar yeni baskı?
Son üç ayda çok şey olmuştu. Musk, Tesla ile daha fazla endişe duyduğunu ve Washington'dan emekli olduğunu açıkladı ve burada Başkan Donald Trump adına hükümet cihazında daha düşük bir maliyet olarak görev yaptı. Sonra Musk, Cumhurbaşkanı tarafından yönlendirilen vergi ve harcama yasası konusundaki anlaşmazlıkta Trump'ı devirdi.
Temsilciler Meclisi'nin onayından yoksun olan mevcut plan, Eylül sonunda ABD'de elektrikli otomobil alt tüplerinin kaldırılmasını sağlıyor. Bu, Tesla satışlarını yıl sonunda önemli ev piyasasında daha da baskı altına alabilir. Beyaz Saray ayrıca 2035 yılında Kaliforniya'nın projesini en kalabalık ABD eyaletinde durdurmaya çalışıyor.
Ancak Musk, Tesla'nın geleceğinin robot taksiler ve insansı robotlarda olduğunu açıkladı. Haziran ayı sonunda, grup ilk Robotaxi hizmetini Teksas'taki Austin'de küçük bir biçimde getirdi. Başlangıçta, sürüş hizmeti için sadece birkaç model-y otomobil kullanılmaktadır, sadece Tesla tarafından davet edilen müşterilerin onu kullanmasına izin verilir ve yolcu koltuğunda bir çalışan sürücüsü. Ancak Musk, önümüzdeki yıl sokaklarda yüz binlerce kendini süren Teslas'a vaat etmeye devam ediyor. Bu arada, Tesla'nın arabaları gittikçe daha fazla rekabet ediyor – özellikle önemli Çin pazarında.
Avrupa'da zayıf satışlar
Satışlardaki yenilenen düşüş zaten belirgindi. Mayıs ayında, AB'deki Tesla yeni onayları Mayıs ayında yüzde 40,5 oranında düştü. İlk beş ay içinde yüzde 45 oranında 50.413 Teslas'a çıktılar.
Bloomberg Financial Service'e göre, Musk kısa süre önce uzun süredir sırdaş Omead Afshar şirketten ayrıldıktan sonra Avrupa'daki üretim ve satışların denetlenmesini devraldı. Tesla'nın Avrupa bitkisi Berlin yakınlarındaki Grünheide'de var. Grubun kendisi, bireysel bölgelerde ve ülkelerdeki sonuçlar hakkında herhangi bir bilgi vermemektedir.
Çin'de, Şangay'daki Tesla fabrikasından teslimatlar yıl içinde yüzde 0,8 oranında artarak 71.599 araca yükseldi. Yılın başında da önemli bir düşüş oldu. Veriler, araçların Çin'de teslim edilip edilmediğini veya diğer ülkelere ihraç edilip edilmediğini göstermiyor. Şangay'dan Tesla, Avrupa'ya Model 3'ü de tedarik ediyor.
Tesla, son çeyrekte bir yıldan az bir süre önce tüm modellerden toplam 410.244 otomobil inşa etti.
Misk etrafında tartışmalar
Son birkaç ay içinde, siyasi rol ve misklerin siyasi görüşlerinin eleştirisi daha yüksek hale geldi. Farklı ülkelerdeki Tesla yerlerinde boykot çağrıları ve tekrar tekrar protestolar vardı.
Teknoloji milyarder, geçen yıl Beyaz Saray için seçim kampanyası için 250 milyon dolardan fazla bağış yaptığı Donald Trump'ın sıkı bir müttefiki oldu. Musk'un siyasi faaliyeti en azından bazı potansiyel Tesla alıcılarını attı. Almanya'da teknoloji milyarder, Federal seçimlerinden önce AFD için kampanya yürüttü ve bir süre İngiliz siyasetine karıştı.
DPA/LL/KAMI/JML
Tesla son çeyrekte tekrar daha az araba sattı. Teslimatlar yıl içinde yüzde 13,5 oranında 384.122 araca düştü. Mart ayından bu yana mevcut olan önceki en çok satanlar Model Y'nin yeni varyantı, başlangıçta satışları artıramadı.
Tesla patronu Elon Musk'un siyasi faaliyetleri hakkındaki tartışmalara ek olarak, Y modelindeki geçiş aşaması, ilk çeyrekte yüzde 13'lük satışların düşmesinin bir nedeni olarak kabul edildi. Tesla yıl başında üretim hatlarını dönüştürdü. Bunun için üretim birkaç hafta durdu. Aynı zamanda, potansiyel müşterilerin fiyatlandırması önceki Y varyantının bir aracı satın almak için daha azdı.
Yenilenen eksi Tesla'yı arka arkaya teslimattaki ikinci yıllık düşüşe getiriyor. İkinci çeyrekte teslimatlar analistlerin ortalama beklentilerine yakındı. Aynı zamanda, bazı piyasa gözlemcileri yaklaşık 355.000 araç üzerinde daha düşük bir değer beklemişti. Tesla payı, önceden değiştirilebilir ticarette ilk tepkide yüzde beşten fazla arttı.
ABD Electropro Premium'un sonuna kadar yeni baskı?
Son üç ayda çok şey olmuştu. Musk, Tesla ile daha fazla endişe duyduğunu ve Washington'dan emekli olduğunu açıkladı ve burada Başkan Donald Trump adına hükümet cihazında daha düşük bir maliyet olarak görev yaptı. Sonra Musk, Cumhurbaşkanı tarafından yönlendirilen vergi ve harcama yasası konusundaki anlaşmazlıkta Trump'ı devirdi.
Temsilciler Meclisi'nin onayından yoksun olan mevcut plan, Eylül sonunda ABD'de elektrikli otomobil alt tüplerinin kaldırılmasını sağlıyor. Bu, Tesla satışlarını yıl sonunda önemli ev piyasasında daha da baskı altına alabilir. Beyaz Saray ayrıca 2035 yılında Kaliforniya'nın projesini en kalabalık ABD eyaletinde durdurmaya çalışıyor.
Ancak Musk, Tesla'nın geleceğinin robot taksiler ve insansı robotlarda olduğunu açıkladı. Haziran ayı sonunda, grup ilk Robotaxi hizmetini Teksas'taki Austin'de küçük bir biçimde getirdi. Başlangıçta, sürüş hizmeti için sadece birkaç model-y otomobil kullanılmaktadır, sadece Tesla tarafından davet edilen müşterilerin onu kullanmasına izin verilir ve yolcu koltuğunda bir çalışan sürücüsü. Ancak Musk, önümüzdeki yıl sokaklarda yüz binlerce kendini süren Teslas'a vaat etmeye devam ediyor. Bu arada, Tesla'nın arabaları gittikçe daha fazla rekabet ediyor – özellikle önemli Çin pazarında.
Avrupa'da zayıf satışlar
Satışlardaki yenilenen düşüş zaten belirgindi. Mayıs ayında, AB'deki Tesla yeni onayları Mayıs ayında yüzde 40,5 oranında düştü. İlk beş ay içinde yüzde 45 oranında 50.413 Teslas'a çıktılar.
Bloomberg Financial Service'e göre, Musk kısa süre önce uzun süredir sırdaş Omead Afshar şirketten ayrıldıktan sonra Avrupa'daki üretim ve satışların denetlenmesini devraldı. Tesla'nın Avrupa bitkisi Berlin yakınlarındaki Grünheide'de var. Grubun kendisi, bireysel bölgelerde ve ülkelerdeki sonuçlar hakkında herhangi bir bilgi vermemektedir.
Çin'de, Şangay'daki Tesla fabrikasından teslimatlar yıl içinde yüzde 0,8 oranında artarak 71.599 araca yükseldi. Yılın başında da önemli bir düşüş oldu. Veriler, araçların Çin'de teslim edilip edilmediğini veya diğer ülkelere ihraç edilip edilmediğini göstermiyor. Şangay'dan Tesla, Avrupa'ya Model 3'ü de tedarik ediyor.
Tesla, son çeyrekte bir yıldan az bir süre önce tüm modellerden toplam 410.244 otomobil inşa etti.
Misk etrafında tartışmalar
Son birkaç ay içinde, siyasi rol ve misklerin siyasi görüşlerinin eleştirisi daha yüksek hale geldi. Farklı ülkelerdeki Tesla yerlerinde boykot çağrıları ve tekrar tekrar protestolar vardı.
Teknoloji milyarder, geçen yıl Beyaz Saray için seçim kampanyası için 250 milyon dolardan fazla bağış yaptığı Donald Trump'ın sıkı bir müttefiki oldu. Musk'un siyasi faaliyeti en azından bazı potansiyel Tesla alıcılarını attı. Almanya'da teknoloji milyarder, Federal seçimlerinden önce AFD için kampanya yürüttü ve bir süre İngiliz siyasetine karıştı.
DPA/LL/KAMI/JML